当全球超级大的那家字母车企爆发巨额亏算，开始大幅度收缩电动化战略时候，全球另一家超大车企大众并没有放慢电动化脚步，反而加快了这种步伐，它的ID系列正在以令人眼花缭乱的速度扩容膨胀。
近日一组谍照悄然曝光，谍照车型正式名称为大众ID.POLO GTI，这组谍照的曝光官方色彩非常浓郁，意味着新车开始快马加鞭的热身，预计不久我们即将可以看到这款全新车型正式登场。
谍照曝光地场景为冰雪测试场，这里人迹罕至，保密程度很高，外人很难入内，这也是我们判断谍照曝光为官宣原因所在。从谍照伪装程度观察，POLO GTI电动版几乎是以真实面目出现，也意味着新车设计定型完成，保密程度大幅度降低。
从曝光谍照观察，POLO GTI电动版整体依然保持了燃油车特征，并没有过分强调电动车身份，整体短小精悍，气质凶猛，很有小钢炮气场。引擎舱很短促，并且有一个弧形滑落，带来强烈动感。前脸实际采用了封闭式设计，但是格外设计了两条疑似凹槽，从视觉上带来进气口效果，更有燃油车气质，真正进气口则隐藏在中网下方，内部为熏黑丝网装饰。新车采用了分体式大灯，大致呈现倾斜矩形，很有设计感和辨识度。
新车侧面造型略像一个大鼠标，有一个略带溜背的车顶，A柱和车顶交汇处最高，然后向后缓慢滑落，同时BCD柱似乎采用了熏黑设计，带来悬浮式车顶效果。车身中部有一根紧绷的腰线，使得车身更加挺拔。新车大概采用了半隐藏式门把手，兼顾了风阻和实用性。轮圈为金属切削的花瓣样式，造型常规。
车辆尾部使了大量横向元素，有着更强的视觉稳定性。尾部中央是一个贯穿式尾灯，内部熏黑处理，中央是可以发光的VW车标。后包围造型常规，熏黑处理淡化了视觉存在。
内饰方面，新车延续ID.POLO内饰的设计，简约且略带复古气质，配备10.25英寸仪表盘以及13英寸中控屏，大屏宽边设计，可视性效果一般，预计智能水准一般。值得点赞的是，新车依然保留了大量物理按键，非常尊重消费者使用习惯。内饰材质基本为硬塑料和织物，主要出于低成本和容易打理考虑。
关键的动力系统，据悉ID.POLO GTI将搭载最大功率为226马力（166千瓦）的驱动电机，续航里程同样为450公里（WLTP工况），这两个数据和国内车型相比不算出色，但是在欧洲已经足够能打。
目前新车正在上市前的加速热身，预计不久即将登场，但是国产可能性很小。
编辑：李慧
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